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[TN-300]YD−2コンバージョン エレメンタリー (スタンダードカーボン仕様)

[TN-300]YD−2コンバージョン エレメンタリー (スタンダードカーボン仕様)
商品名:
 [TN-300]YD−2コンバージョン エレメンタリー (スタンダードカーボン仕様)
メーカー:
 TN Racing
カテゴリ:
  YD-2 シャーシ etcYD-2 SPセット
定価(税込):
  \10,368
商品価格(税込):
  \9,330

 
申し訳ございません。
好評につき完売/在庫無しです。
次回入荷についてはお問い合わせください。

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本製品は、(株)ヨコモ様のドリフトミーティング&ヨコモグンプリ公認パーツです。 
本製品は、ヨコモ製 YD−2専用オプションパーツです。

※注 完成写真には、ヨコモ製 YD−2キット本体と、YD−2コンバージョン エレメンタリーと、数点のTN製&ヨコモ製の オプションパーツが装着されています。
走行に必要なタイヤ、ホイル、モーター、バッテリー、メカ類は、別途お求め下さい。

発売以来、高い走行特性で好評のヨコモ製YD−2ですが、TNRACINGでも高い目標に向かって独自のチューニングを施しました
YD−2の最初のコンバージョンという事で、エレメンタリー(最初)という名称を付けてあります!
樹脂シャーシに飽きた方も、カーボン材が大好きな方にも満足してもらえるコンバージョンキットになったと思います。
約6か月間という長い時間をかけて、TNRACING ラジドリ部門の多くのチーム員にが参加して製作したコンバージョンです!
是非、お試し下さい!ノーマルとは異なるフィーリングの走行性能が味わえると思います!

メインシャーシを、2.5ミリ厚で新規に製作しました。左右シンメトリーデザインになっています。
サーボ下には放熱性を高める ルーバースリットがデザインされています。サーボの取り付け穴は、3ヶ所から選択が可能です。
今後発売するサーボマウントや オプションのワイパーベースに使用します。

リヤ部には意図的にシャーシロールを誘発するDバースリットを設けてあります。
連結部をカットすると最大のロールが得られますが、 カットした部分は元には戻せませんので、ご了承ください。
リヤのサスピンには、48ミリの長さの物を使います。(付属しています)
リヤトーインを減らした際に、リヤのホイルベースが伸びすぎてしまう為に、サスアーム移動量を多くしています。
具体的な数値ですが RFサスマウントを、約3.0ミリ前進させて移動量を確保してあります。
延長分の3ミリ厚のテフロンスペーサーは、付属しています。

※注
リヤ用のサスピンは付属していますが、スペアパーツは、ヨコモ製 B4−009B B−MAX掘.ぅ鵐福璽汽好◆璽爛團 φ3 X 48ミリサスピンを使用して下さい。

前後のバルクヘッド下と、バッテリー搭載部下の幅を、約3ミリ細くしました。路面への干渉を防ぐ為と、RWDマシンに必要不可欠な トラクション性能を向上させる為です。
またサスアームのストロークを稼ぐ事にも成功しました。リバウンドは、かなり多めに設定出来ます

キット標準のバッテリー固定方法以外にも、DIB用のバッテリーホルダーも使用出来ます。
その場合には、バッテリーが約2ミリ 前方に移動します。
フロントへの荷重をわずかに増やして、アンダーステアを軽する事が可能です。
DRB用のバッテリーホルダーを使用して、バッテリーを横置きに搭載したい場合の、ヨコモ製の別途購入パーツです。
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フロントバルクヘッドに、3ヶ所。ギヤボックス左右に、10カ所のウエイト取り付け穴を設定してあります。
左右のマシンバランスの 調整だけでなく、左右のダンパースプリングのプリロード量にも拘ったセッティングが可能です。

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